Caminhão trator de mineração reforçado SHACMAN F3000 6x4 (340-460HP)

Caminhão trator de mineração reforçado SHACMAN F3000 6x4 (340-460HP)
Detalhes:
Solução integrada de fornecimento total de "veículos + peças sobressalentes" para mineração e terrenos acidentados na Guiné e na África Ocidental
1, trem de força incomparável para cargas extremamente pesadas (340 HP - 460 HP)
Equipado com motores Weichai (WP10/WP12) / Cummins comprovados, combinados com caixas de câmbio manuais FAST e eixos de redução para serviços pesados-Hande. Projetado especificamente para puxar reboques pesados ​​de bauxita e minério de ferro com pesos brutos combinados (GCW) de até 90t (versão reforçada) e 120t (versão superpesada-para serviço) sob condições adversas;
2,Estrutura-de mineração pesada e grande distância ao solo
Construído com estruturas de aço de alta-camada-camada/tripla{2}}de alta resistência à tração, uma quinta roda reforçada de 90# (Jost opcional), molas de lâmina grossas e um macaco hidráulico de 32T. Apresenta alta distância ao solo e etapas de entrada em três{6}}estágios para navegar perfeitamente em estradas não pavimentadas,{7}}lamajadas e acidentadas em locais de minas na África Ocidental;
3,Tropical e{1}}Engenharia à prova de poeira para o clima da Guiné
Especialmente personalizado com um filtro de ar em banho de óleo- para evitar que poeira fina de bauxita entre no motor, tubos de admissão planos X3000, grades de proteção do tanque de água e ar condicionado de-resfriamento pesado-único, garantindo 100% de confiabilidade do motor mesmo em ambientes africanos empoeirados e com-altas temperaturas;
4, durabilidade garantida do chassi e resistência à corrosão
Apresenta suportes fundidos para pára-lamas e silenciadores, para-lamas divididos, grades de proteção das lanternas traseiras, para-choques de metal com protetores de farol e designs anti{0}}roubo para tanques de combustível e caixas de bateria (bateria sem manutenção-de 165Ah) para lidar com vibrações intensas-fora da estrada e desgaste intenso;
5, Maior segurança do motorista e conforto do operador
Cabine de teto-plano alongado F3000 equipada com suspensão hidráulica de 4 pontos, amortecedor transversal na suspensão dianteira, assento principal hidráulico do motorista, luzes duplas de alerta de perigo, campainha de ré, extintor de incêndio 2KG e sinalização completa em inglês para operações de mineração seguras e em conformidade.
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Por que nos escolher? A vantagem integrada de 20 anos

 

"Não vendemos apenas caminhões; garantimos 99% de disponibilidade da sua frota com 20 anos de fornecimento direto de peças de reposição de fábrica."

 

  • Cadeia de fornecimento de peças sobressalentes diretas da fábrica por 20-anos:Como exportador especializado há 20{1}}anos de peças sobressalentes completas-para veículos SHACMAN & SINOTRUK, eliminamos intermediários. Oferecemos acesso direto a motores OEM genuínos e de alto nível, caixa de câmbio RÁPIDA e componentes de eixo Hande a preços de fábrica no atacado;
  • Entrega única-de "caminhão + pacote de peças sobressalentes":Compre o cabeçote do seu trator pré-carregado com um kit de peças de manutenção de desgaste personalizado de 1-ano/2{4}}ano no mesmo contêiner/remessa, economizando até 40% em taxas de logística internacional;
  • Garantia de tempo de inatividade zero na África Ocidental:Nunca deixe uma peça sobressalente de US$ 50 parar um caminhão de US$ 100.000. Com despacho rápido de-frete aéreo e marítimo-diretamente de nosso enorme depósito de peças, sua frota na Guiné permanece operacional 365 dias por ano.

 

 
Nossa fábrica e equipamento
 

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20 Especificações Técnicas Detalhadas

 

Condição do veículo

Caminhão padrão de exportação 100% novo (0 km)

Tipo de unidade

Caminhão trator-para serviço pesado 6x4 (4x2 / 8x4 personalizável)

Marca e potência do motor

Weichai/Cummins; Opções: 340 CV / 380 CV / 430 CV / 460 CV

Padrão de emissão

Euro II / Euro III (corresponde perfeitamente à qualidade do diesel local da Guiné)

Transmissão / Caixa de velocidades

Transmissão manual RÁPIDA (velocidade 10/12 com capacidade de PTO)

Eixo motriz

Eixo de redução dupla para serviço pesado Hande 16T/16T-

Carga útil máxima/GCW

GCW menor ou igual a 90t (versão reforçada) / menor ou igual a 120t (versão super)

Tipo de cabine

F3000 Teto Plano Estendido, suspensão hidráulica de 4 pontos, assento hidráulico

Opções de pneus

Pneus de mineração sem câmara de ar 12.00R20 padrão / 13R22.5 opcionais

Quinta Roda / Selim

Quinta Roda Reforçada 90# ​​(JOST Reforçado Opcional 90#)

Filtro de ar e sistema de admissão

Filtro de ar-de banho de óleo + tubo de admissão plano X3000 (à prova de-poeira)

Capacidade do tanque de combustível

Tanque de combustível em liga de alumínio 400L/600L com tampa anti{2}}roubo

Sistema de freio e ABS

Freio a ar comprimido-de circuito duplo + ABS doméstico opcional de 4 canais

Bateria e elétrica

Bateria de 165 Ah sem manutenção-com caixa anti{2}}roubo

Pára-choques e protetores

Pára-choques de metal com malha de farol, proteção do tanque de água, proteção da lâmpada traseira

Telemática e Monitoramento

Terminal opcional do sistema telemático Shacman

Personalização de cores

Personalizável: Amarelo Dourado, Verde Mina, Vermelho Chama, Branco Puro, etc.

Dimensões Gerais

Aproximadamente. 6850 x 2.490 x 3.450 mm (personalizável com base no trailer)

Meio-fio

Aproximadamente. 9.800 kg - 10.500 kg

Ferramentas e acessórios-integrados

Kit de ferramentas econômicas, macaco hidráulico 32T, extintor de incêndio 2KG

 

 

Pontos problemáticos e soluções do cliente

 

Com base em 20 anos de experiência em exportação no transporte de mineração na África Ocidental, resolvemos seus maiores gargalos operacionais:

 

  • Ponto problemático 1: condições off-road-graves que causam fratura no chassi e falha na suspensão.

Solução: Estrutura reforçada de-camada dupla, suportes fundidos para pára-lamas/silenciadores, amortecedores transversais e eixos de redução-Hande 16T para serviço pesado proporcionam extrema rigidez da estrutura para absorver torções severas-off-road;

  • Ponto problemático 2: Altos custos de manutenção e entrega lenta de peças de reposição.

Solução: equipado com motores Weichai/Cummins e caixas de câmbio FAST-o trem de força mais onipresente na África. As peças são 100% intercambiáveis ​​e acessíveis localmente. Você pode facilmente solicitar peças originais diretamente através do nosso portal emLoja de peças automotivas XMLL

  • Ponto problemático 3: Pó fino de bauxita obstruindo motores e danificando sistemas.

Solução: Equipado com um-serviço pesadoFiltro de ar-de óleo para banhoe tubos de entrada de ar planos X3000, filtrando 99% da poeira ambiente da mina e ampliando os intervalos de revisão do motor;

  • Ponto problemático 4: Grave roubo de combustível e perda de bateria em minas.

Solução: tampas-antifurto-resistentes integradas nos tanques de combustível e caixas de bateria anti{3}}travadas para proteger os ativos da sua frota 24 horas por dia, 7 dias por semana;

  • Ponto problemático 5: Baixo valor de revenda de caminhões de mineração-usados.

Solução: SHACMAN é a marca de caminhões pesados ​​reconhecida nº 1 na África Ocidental. A alta durabilidade estrutural garante uma vida útil muito mais longa e um alto valor residual no mercado local-de segunda mão.

 

 

Mais vendido

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Estudos de caso de aplicação bem-sucedidos para Guiné e África Ocidental

 

 

 
 
produtoCandidatura bem sucedida
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01.

Estudo de caso 1: Transporte de mineração de bauxita na região de Boké, Guiné

  • País de destino: Guiné (Área Mineira de Boké / Sangarédi)
  • Tipo de projeto: Transporte pesado de minério de bauxita (estradas enlameadas não pavimentadas,<100 km)
  • Configuração: Caminhão trator SHACMAN F3000 6x4 / Weichai 430HP Euro II / Eixo Hande 16T / Filtro de ar para banho de óleo- / Pneus 13R22.5 / Sela Jost reforçada 90#
  • Resultado: Implantação de 45 unidades com taxa de disponibilidade operacional superior a 96%. O consumo de combustível foi reduzido em 8% em comparação com os concorrentes, sem falhas no motor causadas por entupimento de poeira.

  

02.

Estudo de caso 2: Transporte de carga-pesada de minério de ferro em Simandou, Guiné

  • País de destino: Guiné (Projeto Simandou)
  • Tipo de projeto: Transporte superpesado-de minério de serviço (GCW menor ou igual a 120t)
  • Configuração: SHACMAN F3000 Super-trator 6x4 pesado / motor Cummins 460HP / caixa de câmbio RÁPIDA de 12-velocidades / estrutura de camada tripla
  • Resultado: Alto torque em declives acentuados; o chassi do veículo sobreviveu a impactos de carga-extremamente pesada sem danos estruturais durante dois anos de operação contínua.
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Perguntas frequentes

 

Q1: O padrão de emissões Euro 2 / Euro 3 é adequado para a qualidade do combustível na Guiné?

R: Sim, absolutamente. Os países da África Ocidental, como a Guiné, têm uma pureza de diesel variável. Os motores Euro 2 e Euro 3 com bombas de injeção de controle-mecânico ou mecânico são altamente tolerantes ao diesel local de baixa-qualidade, evitando bloqueios comuns dos injetores-rail comuns.

P2: Como o caminhão trator SHACMAN F3000 6x4 realiza o transporte-de bauxita fora de estrada?

R: Projetado para transporte não pavimentado em até 150 km e velocidades com carga total de 40 a 60 km/h, a grande distância ao solo, os eixos de redução de 16T e a saída de torque de 430HP/460HP garantem subida suave em estradas lamacentas e inclinadas dentro de zonas de mineração.

Q3: Posso personalizar a cor e o logotipo da carroceria do caminhão para nossa empresa de mineração?

R: Sim! Oferecemos pintura colorida OEM de fábrica (Amarelo Engenharia, Verde Mineração, Vermelho Chama, Branco) e logotipos personalizados da empresa nas portas da cabine.

Q4: Onde posso comprar caixas de câmbio e peças de reposição originais do motor SHACMAN na África Ocidental?

R: Você pode adquirir peças de reposição 100% autênticas diretamente por meio de nossa plataforma onlinePeças automotivas XMLLou através do nossoLoja Internacional Alibaba. Oferecemos transporte expresso de contêineres para todos os principais componentes de caminhões pesados.

Q5: Qual é o prazo de entrega para o Porto de Conacri, Guiné?

R: A produção normalmente leva de 30 a 45 dias, e o frete marítimo via RORO ou contêiner Flat Rack para o Porto de Conacri leva cerca de 35 a 45 dias.

 

 

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Nossos especialistas em exportação com 20 anos de experiência estão online 24 horas por dia, 7 dias por semana, para fornecer configurações personalizadas de caminhões, soluções de remessa para o Porto de Conacri e suporte competitivo de peças de reposição!

🌐 Site principal: https://www.xmllauto.com/shacman/gearbox-peças/

🏬 Loja Alibaba: https://xijiangloulan.en.alibaba.com/

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