Caminhão basculante HOWO T7H usado premium para venda

Quem somos: seu melhor parceiro-de exportação de equipamentos pesados

Com décadas de profundo conhecimento no setor de máquinas pesadas, somos um importante grupo chinês líder em cadeia de suprimentos, especializado na exportação global de veículos pesados-usados ​​premium, equipamentos de mineração e peças de reposição 100% genuínas.

Nosso robusto portfólio de negócios integra perfeitamente duas divisões principais para fornecer uma experiência de compra internacional-sem complicações-à prova de balas para empreiteiros globais e proprietários de frotas:

I. Exportação de frota-de veículos e máquinas usados ​​de elite

Fornecemos, inspecionamos rigorosamente, recondicionamos e exportamos marcas de engenharia chinesas-de alto nível para garantir ROI maximizado para seus projetos:

• Caminhões basculantes e tratores:Frotas{0}}autorizadas usadas de SHACMAN (F3000/X3000/X5000), SINOTRUK (HOWO 7/HOWO NX/HOWO TX) e FAW JIEFANG.

• Caminhões basculantes de mineração rígidos:Basculantes-de grande porte-para mineração pesada da TONGLY, LGMG, SANY, LIUGONG, SHANTUI e XCMG.

• Máquinas de construção pesada:Carregadeiras-de rodas pesadas e escavadeiras de esteira grandes confiáveis ​​e usadas da XCMG, SANY e LIUGONG.

II. Fornecimento completo-de peças sobressalentes genuínas para ciclo de vida

Não vendemos apenas caminhões; mantemos seu projeto funcionando. Abrigamos um enorme estoque de peças de reposição OEM 100% originais e de reposição premium para todos os modelos listados acima. Desde conjuntos completos de motores, engrenagens de transmissão e eixos pesados ​​até filtros, vedações e peças de carroceria de cabine, garantimos envio global rápido por via marítima, ferroviária ou aérea, garantindo zero tempo de inatividade em seu local de trabalho.

Título

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Detalhes-de componentes avançados

• Motor com tecnologia MAN (série MC11/MC13):A espinha dorsal deste caminhão basculante usado premium com motor MAN é seu núcleo de potência. Co-desenvolvidos com a MAN Alemanha, esses motores common rail de alta-pressão produzem imenso torque-de baixa potência e reduzem o consumo de combustível em 10-15% em comparação com projetos mais antigos.

• Cabine estendida ergonômica T7H:Projetada para retenção de motoristas de longo-curso, a cabine do T7H possui assentos flutuantes com suspensão a ar, um sistema integrado de ar condicionado tropicalizado de alta-saída, um layout de painel inteligente e um amplo beliche espaçoso.

• Caixa de engrenagens de sincronização para serviços pesados:Equipado com a confiável transmissão da série SINOTRUK HW19710/HW25712, garantindo mudanças perfeitas, relações de transmissão altamente otimizadas e perda mínima de atrito do trem de força sob imensas tensões de carga útil.

• Eixo resistente de SINOTRUK AC16:O eixo de engenharia de aço fundido com-redução dupla oferece distância ao solo incomparável, grande integridade de suporte-de carga e um sistema de bloqueio diferencial projetado para resistir às condições mais difíceis.

Adaptabilidade Ambiental Extrema e Cenários de Aplicação

• Postos avançados do deserto escaldante:Apresentando um sistema avançado de filtro de pré-purificador de ar-de banho de óleo-de vários estágios, nosso caminhão basculante HOWO T7H usado é completamente vedado contra areia transportada pelo ar. O radiador de refrigeração superdimensionado e atualizado garante que o motor mantenha temperaturas ideais mesmo abaixo de 50 graus de calor nos desertos do Oriente Médio ou da África.

• Operações abaixo de{0}}no Ártico:Para operações na Ásia Central e em climas frios, o veículo é opcional com um aquecedor independente de cabine a diesel, sistemas de pré-aquecimento da-linha de combustível e configurações de bateria-de partida a frio que garantem ignição imediata a -35 graus .

• Poços brutais de minas profundas e pedreiras:Construída como um caminhão basculante de mineração usado para venda, a caixa de carga em formato de U de-aço de alta resistência-(equivalente a Hardox) resiste a amolgadelas de impacto de rochas. A suspensão reforçada com-molas e os para-choques-de aço com grande folga permitem que o caminhão navegue sem esforço em ladeiras de mineração íngremes, lamacentas e não pavimentadas.

 

Q1: O que torna o caminhão basculante HOWO T7H usado um investimento melhor do que um HOWO 7 padrão?

R: O T7H é o avanço evolutivo premium. Ele utiliza a autêntica tecnologia MAN alemã em seu bloco de motor e estrutura estrutural. Isso se traduz diretamente em um ciclo de vida mais longo, eficiência de combustível significativamente melhorada, níveis de ruído mais baixos e conforto do motorista muito maior, o que permite manter um valor de revenda mais alto como um caminhão basculante SINOTRUK T7H de segunda mão.

Q2: Como posso verificar a qualidade original do motor, da caixa de câmbio e do eixo antes de comprar?

R: Como fornecedor confiável de caminhões pesados ​​usados, a transparência é nossa política. Fornecemos certificados completos-de inspeção de condições mecânicas de terceiros, leituras de diagnóstico de computador do motor e vídeos em HD mostrando partidas a frio do motor, mudanças de marcha da transmissão e testes de elevação do cilindro hidráulico.

Q3: Quais peças exatas são substituídas durante o processo de reforma da fábrica?

R: Garantimos que cada caminhão basculante HOWO 6x4 usado saia de nosso pátio quase-em condições novas. Substituímos todos os 10 pneus por-novos, instalamos novos filtros e fluidos (óleos de motor, engrenagens e eixos), religamos linhas elétricas fracas, trocamos acabamentos de cabine danificados e aplicamos revestimentos de poliuretano-antiferrugem-de nível industrial em todo o quadro.

Q4: Atualmente você tem estoque de caminhões usados ​​SINOTRUK HOWO suficiente para um pedido de frota?

R: Sim! Nosso status como um grande exportador de caminhões usados ​​da China significa que abrigamos um estoque consistente de 300+ unidades de vários caminhões basculantes, tratores e betoneiras em nossos pátios portuários de fábrica. Podemos facilmente acomodar, inspecionar, reformar e enviar pedidos de frotas de 20 a 50 caminhões em um prazo de 15 a 20 dias.

Q5: Quais são os métodos de pagamento internacionais aceitos?

R: Acomodamos estruturas de pagamento comercial internacional padrão. Nossos termos padrão são um depósito T/T de 30% para garantir o chassi do veículo de nosso estoque de caminhões usados ​​SINOTRUK HOWO, com o saldo restante de 70% pagável mediante apresentação das fotos definitivas de carregamento, vídeo de conclusão da reforma e cópias do Conhecimento de Embarque. Cartas de Crédito confirmadas e irrevogáveis ​​(L/C à vista) também são integralmente aceitas.

Q6: Como você lida com a logística e o desembaraço aduaneiro para transporte pesado?

R: Gerenciamos todo o desembaraço aduaneiro de exportação dentro da China. Para transporte marítimo, trabalhamos diretamente com as principais transportadoras marítimas para garantir espaço em contêineres Flat Rack, navios Roll{1}}on/Roll{2}}off (Ro-Ro) ou transportadores de carga a granel para que seu caminhão basculante HOWO 8x4 de segunda mão seja entregue com segurança no porto de destino de destino, com as taxas de frete mais baixas possíveis.

Q7:Qual é o seu prazo de pagamento?

Aceitamos T/T e L/C

T/T: depósito de 30% por T/T, os restantes 70% do pagamento deverão ser liquidados antes de carregar o veículo.

L/C: Crédito de Carta 100% irrevogável.

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